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20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量4•ᴗ••ᴗ•703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量,。,。,。2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的&#;,&#;,&#;有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示˙ϖ˙，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助&#;,&#;,&#;力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2013年，早在“一带一路/*˙ϖ˙***/”倡议提出时°꒰'ꀾ'꒱°，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万°꒰'ꀾ'꒱°平方米，是ง ง甘ᕱ ᕱ肃民航发展史上规模最大的工程。

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张先生告诉《环球· ᴥ ·时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ越来越多，这/****/一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没ʚ ɞ有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对,。,。,。区域还是全国而言，都•ᴗ•具有经济与战略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年· ᴥ ·处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座ฅ ฅ率不高的情况。

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